Бургулоочу Jumbo DW1-31 (CYTJ76)
Продукцияны тааныштыруу
Биз DW1-31 машинасында MICO кош чынжырлуу тормоз системасы бар DANA брендинин шассисин кабыл алдык, ошондуктан нымдуу пружиналуу тормоз жогорку коопсуздукту камсыз кылат. Башка жагынан алганда, толугу менен гидравликалык WOSERLD1838ME (18 кВт) таш бургулоочу машинасы 0,8 ~ 2 м/мин бургулоо ылдамдыгына жете алат жана ар кандай катуу тектердин бургулоо талаптарына жооп берет. 53 кВт дизелдик кыймылдаткыч жана төрт дөңгөлөктүү жетек DW1-31дин тар туннелде (10 ~ 36 м2) оңой басышына шарт түзөт.
Өзгөчөлүктөрү
Гидравликалык бургулоочу штанга
(1) Бургулоочу штанганын уникалдуу дизайны скважиналардын аралыгынын тактыгын жана параллелдүүлүгүн жакшыртат, бул так жана тез жайгаштырууга жетишет.
(2) Ийкемдүү кыймыл: Жогорку колдун алдыңкы жагындагы айланма мотор бүтүндөй тамактандыруу механизмин оңой кыймылдатат (±180°)
(3) Оор жүк ташуучу алюминий эритмесинен жасалган кыймылдаткыч устун жана дат баспас болоттон жасалган каптоо: Ийилүүгө жана бурулууга каршы жогорку бекемдик, дат баспас материал DW1-31 үчүн узак иштөө мөөнөтүн камсыз кылат;
Бир боомдуу чоң бургу
(1) Жогорку натыйжалуулук: Швеция компаниясы тарабынан иштелип чыккан WOSERLD 1838ME таш бургусу жогорку катуулуктагы тектерде эң сонун иштөөнү камсыз кылат. Натыйжалуулугу салттуу колго кармалуучу таш бургусуна караганда 2~4 эсе жогору.
(2) Узак кызмат мөөнөтү: Shankтын атайын түзүлүшү соккунун реакциясын жок кылып, таш бургусунун (дрифтердин) кызмат мөөнөтүн узартат.
Дөңгөлөктүү бургулоочу Jumbo унаасынын гидравликалык системасы
(1) Көп чыпкалоо системасы майдын тазалыгын жакшыртат жана гидравликалык системадагы бузулууларды азайтат;
(2) Насостун рационалдуу агымы жана натыйжалуу суу муздаткычы системанын көп саат иштегенден кийин майдын кадимки температурасын кармап тураарын камсыздайт;
(3) Кадамдык кысуу технологиясы колдонулганда, түртүүчү күч менен сокку күчүнүн дал келүүсүн оптималдаштырып, позициялоону жана бургулоонун натыйжалуулугун жогорулатат.
Шасси
(1) Шарнирдүү мукабалуу оор жүк ташуучу шасси, гидростатикалык жетек, төрт дөңгөлөктүү жетек эң сонун кубаттуулукту жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн кепилдейт.
(2) Негизги компоненттер эл аралык белгилүү бренддерден импорттолот.
(3) Жумушчу тормоз, кол тормоз жана авариялык тормозду камтыган үч тормоздук абал.
(4) Чоюлуучу жана ийкемдүү алдыңкы гидравликалык таяныч буттары.
(5) Айдоочунун отургучу бекитилген жана айдоочулар үчүн жогорку коопсуздукту камсыз кылат.
Чиймелер
Машинанын толук өлчөмү
Камтуу аймагы
Бурулуу радиусу
Колдонмолор
DW1-31 тар туннелдердин жер астындагы шахталарында колдонулат.
Колдонмолор
-
Дрифтер -
Насос -
Мотор
-
Аспаптар панели -
Операция тилкелери
Параметрлер
| Буюм | Техникалык параметрлер | |
| Толук машина | Өлчөмү (Узундугу × Т × Б) | 12135×2050×2100/2800мм |
| Бөлүмдүн аянты (B×H) | 6980×6730 мм | |
| Бургулоо тешигинин диаметри | Φ38~76 мм | |
| Бургулоочу таякчанын узундугу | 3700/4300 мм (милдеттүү эмес) | |
| Тешиктин тереңдиги | 3400/4000 мм | |
| Бургулоо ылдамдыгы | 0,8~2 м/мүн | |
| Негизги мотордун кубаттуулугу | 55 кВт | |
| Гидравликалык май багынын көлөмү | 200 л | |
| Жалпы салмагы | 13200 кг | |
| Бум | Таш бургулоочу машина | Возерлд 1838ME |
| Оодарылып кетүү | 360° | |
| Максималдуу көтөрүү бурчу | +90°/-3° | |
| Тоютту кеңейтүү | 1500 мм | |
| Телескопиялык узартуу | 1250 мм | |
| Шасси | Кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 53 кВт |
| Муунтулган руль | ±40° | |
| Дөңгөлөктүн мүнөздөмөсү | 9.00R20 | |
| Арткы октун бурулуш бурчу | ±7° | |
| Тышкы октордун аралыгы | 20/17° | |
| Буруу радиусу (ички/тышкы) | 3.03/5.5м | |
| Трамвай ылдамдыгы | 12 км/саат | |
| Минималдуу жер аралыгы | 290 мм | |
| Басуу тормозу | Толук жабык нымдуу тормоздоо | |
| Күйүүчү май багынын көлөмү | 70 л | |
| Аба менен камсыздоо системасы | Аба компрессору | ZLS07A/8 |
| Агым ылдамдыгы | 920 л/мүн | |
| Мотордун кубаттуулугу | 5,5 кВт | |
| Жумушчу басым | 0,5~0,8Мпа | |
| Суу менен камсыздоо системасы | Күчөткүчтүү суу насосу | борбордон качуучу |
| Агым ылдамдыгы | 67 л/мүн | |
| Мотордун кубаттуулугу | 3 кВт | |
| Жумушчу басым | 0.8~1.2Мпа | |
| Электр системасы | жалпы мотор кубаттуулугу | 62(55+7)кВт |
| Чыңалуу | 380/1140V | |
| Мотордун айлануу ылдамдыгы | 1483 айн/мүн | |
| Трамвай чырактары | 8×55Вт 12В | |
| Иштөөчү жарыктар | 2×150Вт 220В | |
| Кабелдик модель | 3×35 | |
| Кабелдин катушкасынын диаметри | 1050 мм |
Көп берилүүчү суроолор
1. Бааларыңыз кандай?
Бааларыбыз моделге жараша болот.
2. Тиешелүү документтерди бере аласызбы?
Ооба, биз көпчүлүк документтерди, анын ичинде талдоо/шайкештик сертификаттарын; камсыздандырууну; келип чыгышын жана зарыл болгон башка экспорттук документтерди бере алабыз.
3. Орточо жеткирүү убактысы канча?
Алдын ала төлөмдү төлөгөндөн кийин орточо эсеп менен 3 ай талап кылынат.
4. Кандай төлөм ыкмаларын кабыл аласыз?
Сүйлөшүүгө болот.